Primer automobilistico
Per la verniciatura a spruzzo di lamiere automobilistiche, i primer sono suddivisi in primer epossidici, primer per rivestimento intermedio, primer per plastica e ci sono due tipi di primer per rivestimento intermedio, uno è un primer per rivestimento intermedio bicomponente 2K e l'altro è un essiccato all'aria primer per strato intermedio.
1. Il ruolo del primer
Il primer è il materiale di base sulla superficie della piastra in acciaio del corpo ed è il primo strato nel rivestimento composito della vernice del corpo, la sua funzione principale è quella di fornire adesione al rivestimento e prevenire la corrosione della piastra in acciaio del corpo. Il primer generalmente non ha la capacità di riempire i difetti sulla superficie della carrozzeria, ma può rendere la superficie metallica esposta adatta all'adesione di ceneri atomiche, primer e topcoat, quindi il primer funge da strato intermedio tra la superficie e essere rivestito e il rivestimento, in modo che i due siano saldamente uniti. Esistono molti tipi di primer e i primer appropriati devono essere selezionati per diversi substrati e il materiale del corpo non è solo acciaio, ma anche alluminio, ferro zincato e plastica.
La corretta selezione del primer è molto importante, non solo per riprodurre l'effetto anticorrosivo e l'adesione del primer, ma anche per ridurre i costi di spruzzatura e facilitare la costruzione, nonché per estendere la durata del film di vernice e soddisfare la qualità requisiti del rivestimento automobilistico. Inoltre, il processo di costruzione ha anche un ottimo rapporto con la qualità del rivestimento, come lo spessore, l'uniformità, la secchezza del film di vernice, l'uso corretto del diluente, l'ambiente di costruzione (temperatura, umidità relativa) e il pretrattamento di la superficie del rivestimento, ecc., che influirà sulla qualità del rivestimento del primer.
2. Caratteristiche e punti costruttivi del primer
Esistono molti tipi di primer utilizzati nella verniciatura della carrozzeria e la scelta del primer deve essere basata su fattori quali i diversi requisiti per la qualità della vernice, il materiale della superficie del substrato e la finitura corrispondente. I primer per carrozzeria comunemente usati includono primer fosfatanti, primer epossidici e primer poliuretanici. Quella che segue è una breve introduzione alle caratteristiche e ai punti costruttivi dei primer comunemente usati.
(1) Caratteristiche del primer
Il primer ha un'ottima adesione alla superficie metallica della scocca pretrattata con trattamento superficiale; Lo strato di primer ha un'eccellente resistenza alla corrosione e chimica; Lo strato di primer dovrebbe avere le prestazioni di passivare la superficie metallica e avere un'ottima tenuta verso il mondo esterno, cioè anti-"triosmosi"prestazioni (infiltrazioni d'acqua, permeazione di ossigeno, permeazione di ioni); Oltre al buon accoppiamento con il metallo, il primer presenta anche le caratteristiche di buona compatibilità con lo stucco, il primer di mano intermedia o lo strato di finitura; Il primer dovrebbe avere buone prestazioni costruttive.
Caratteristiche del primer epossidico
Il primer epossidico è un primer a base di resina epossidica come principale sostanza filmogena, e ci sono molte varietà, tra cui primer per cottura ad alta temperatura, primer bicomponente e primer autoasciugante a temperatura ambiente monocomponente. A causa della natura intrinseca della finitura della vernice per carrozzeria, i primer per cottura ad alta temperatura vengono usati raramente. Il primer epossidico ha una forte adesione, il film di vernice è resistente e durevole e ha una forte adesione a molte superfici, ma il rivestimento ha una scarsa resistenza alla luce e una facile polverizzazione, quindi è adatto solo per il primer.
Nei veicoli con elevati requisiti di qualità della vernice o utilizzati in ambienti umidi e caldi, i primer epossidici devono essere generalmente utilizzati per la finitura della vernice. Poiché l'auto spesso sopporta forti urti, vibrazioni e usura della vernice, ma è anche soggetta a varie condizioni climatiche mutevoli e all'erosione acida, alcalina e salina, la carrozzeria ha bisogno di un buon strato protettivo per resistere. Quando le finiture automobilistiche richiedono un'ampia ristrutturazione, i primer epossidici bicomponenti sono la scelta migliore. L'adesione, la resistenza alla corrosione, la sigillatura, la resistenza chimica e la resistenza agli alcali del primer epossidico sono molto importanti e il film di vernice ha una buona flessibilità, elevata durezza ed eccellente adesione alla lega di alluminio-magnesio e metalli leggeri, acciaio e FRP e altri substrati.